dpa
El fabricante alemán de neumáticos Continental apunta a un margen de beneficio antes de intereses e impuestos de entre 13,4 % y 14,0 %, ajustado por efectos extraordinarios, tras un sólido tercer trimestre, según informó hoy.
Esto significa que, de cada 100 euros (113 dólares) de facturación, se obtendrán hasta 14 euros (16 dólares) de beneficio operativo en el año en curso. Hasta ahora, la empresa de Hannover, en el norte de Alemania, tenía previsto un margen de entre el 12,0 % y el 13,5 %.
De julio a septiembre, Continental aumentó el resultado ajustado antes de intereses e impuestos en casi un 7 %, hasta los 514 millones de euros. La facturación en el mismo periodo se situó en 3.450 millones de euros, un 11,4 % por debajo de la cifra del año anterior.
El descenso se debe, por tanto, fundamentalmente a la venta de una línea de negocio. Si se ajusta este efecto, la caída sería de tan solo un 0,1 %.
La compañía obtuvo en el tercer trimestre un beneficio neto de 349 millones de euros.
Un año antes se había registrado una pérdida de 756 millones de euros. En aquel momento, entre otros factores, las pérdidas se vieron agravadas por efectos extraordinarios derivados de la escisión de la división de proveedores de automoción, que ahora opera bajo el nombre de Aumovio.
Continental fabrica exclusivamente neumáticos
Según Roland Welzbacher, director financiero de Continental, el grupo es muy rentable, especialmente en Europa y Asia: "Satisfacemos las necesidades de los clientes con neumáticos grandes y de alto rendimiento para SUV y vehículos eléctricos, estos neumáticos son un motor esencial de nuestro negocio".
Sin embargo, aclaró que el aumento de los precios de las materias primas ha tenido un impacto cada vez mayor en los resultados y supondrá una carga aún mayor para Continental en el cuarto trimestre.
La cúpula directiva de la empresa prevé una facturación de entre 13.500 y 13.900 millones de euros en el primer año tras la escisión de Aumovio. En esta cifra ya se ha descontado la división de tecnología de plásticos Contitech, que se venderá por 4.000 millones de euros, una operación que podría cerrarse aún este mismo año. Continental producirá entonces solamente neumáticos.
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